硬齒面減速器齒輪軸的模塊化設(shè)計(jì) 大家好，今天是2016年的后天。邊肖很高興看到你來變速器講堂支持我。本期邊肖就來講講硬齒面減速器齒輪軸的模塊化設(shè)計(jì)。我相信你會(huì)在后天收獲很多。 硬齒面減速器齒輪軸是指支撐轉(zhuǎn)動(dòng)部件并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。 它的形狀像一個(gè)金屬圓桿，每個(gè)部分可以有不同的直徑。 在機(jī)器中，旋轉(zhuǎn)部件安裝在軸上。 根據(jù)軸的形狀不同，軸可分為曲軸和直軸。 按軸的承載能力可分為:旋轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩。它是機(jī)械中常見的軸，如各種減速器中的軸。 心軸用于支撐只承受彎矩而不傳遞扭矩的旋轉(zhuǎn)零件。一些心軸旋轉(zhuǎn)，例如鐵路車輛的心軸，而另一些心軸不旋轉(zhuǎn)，例如支撐滑輪的心軸。 傳動(dòng)軸主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的傳動(dòng)軸等。 在設(shè)計(jì)中，齒輪軸用于以下情況:1 .齒輪軸像小齒輪(齒數(shù)少的齒輪)；2.齒輪軸像高速齒輪(即低扭矩)；3.齒輪軸很少用做變速的滑動(dòng)齒輪，都是固定運(yùn)行的齒輪，因?yàn)槭窃诟咚伲鼈兊母咚俨贿m合滑動(dòng)變速。 4.齒輪軸是軸和齒輪的整體部分。但在設(shè)計(jì)中，軸的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能縮短。太長(zhǎng)不利于滾齒機(jī)上位。二是軸的支撐過長(zhǎng)，導(dǎo)致軸較粗，增加了機(jī)械強(qiáng)度(如剛度、撓度、抗彎性等。). 硬齒面減速器的模塊化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單來說就是編程不是一開始就一條一條地輸入計(jì)算機(jī)語(yǔ)句和指令，而是先用主程序、子程序和子進(jìn)程的框架來描述軟件的主要結(jié)構(gòu)和過程，并定義和調(diào)試框架之間的輸入輸出鏈接。 逐步細(xì)化的結(jié)果是一系列基于功能塊的算法描述。 以功能塊為單位進(jìn)行編程并實(shí)現(xiàn)其求解算法的方法稱為模塊化。 模塊化的目的是降低程序的復(fù)雜性，簡(jiǎn)化程序設(shè)計(jì)、調(diào)試和維護(hù)的操作。 硬齒面減速器的模塊化也是支持用戶自行設(shè)計(jì)產(chǎn)品的有效方法。 該產(chǎn)品是具有獨(dú)立功能、輸入和輸出的標(biāo)準(zhǔn)組件。 這里的組件通常包括子組件、組件和零件。 硬齒面減速器模塊化的目的是效益。 其意圖和最終目標(biāo)是滿足人們多樣化的需求和適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在多品種小批量生產(chǎn)模式下實(shí)現(xiàn)良好的效益和質(zhì)量。 模塊化的對(duì)象是產(chǎn)品或系統(tǒng)的組成。模塊化不是研究和解決孤立的產(chǎn)品或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或組成問題，而是解決某一類產(chǎn)品或系統(tǒng)的最優(yōu)組成問題，即系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)化的模塊組成。 -編輯/products/wmtycljsj _ 02.html 更多硬齒面減速器圖紙參數(shù)請(qǐng)撥打熱銷電話:153 5159 8088

  R67減速機(jī)齒輪油的工作條件。各位朋友們下午好！小編又準(zhǔn)時(shí)的來到了大家的身邊，今天小編來和大家起學(xué)習(xí)各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪，因?yàn)镽系列減速機(jī)軸線相互位置關(guān)系的不同，可分為平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。每類傳動(dòng)中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動(dòng)方式，如平行軸傳動(dòng)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪；相交軸傳動(dòng)的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪；交錯(cuò)軸傳動(dòng)的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動(dòng)。今天和小編起看看R67減速機(jī)齒輪油的工作條件：
R系列減速電機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件要從何說起呢？因?yàn)镽67減速機(jī)傳動(dòng)效率高，般的斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，斜齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。R67減速機(jī)傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)30004000MPa。R系列減速點(diǎn)機(jī)傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線斜齒輪，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，般可達(dá)8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。斜齒輪減速機(jī)的齒輪油工作溫度般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫般不高于100’C。采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在告訴運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使齒輪輪面問的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160’C—180’C。
齒輪油可以給斜齒輪減速機(jī)在傳動(dòng)中降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)齒輪壽命。降低摩擦，減少功率損失。分散熱量，起定的冷卻作用。防止腐蝕和生銹。降低工作噪聲、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用。沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損。如果齒輪油的添加不當(dāng)也有可能造成R系列減速電機(jī)發(fā)生毛病的，斜齒輪減速機(jī)在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使R67減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。R系列減速電機(jī)立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成R系列減速電機(jī)發(fā)熱和漏油。另外針對(duì)不同的R系列減速電機(jī)正確添加齒輪油的方法分別是普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。還要根據(jù)斜齒輪減速機(jī)齒輪種類，齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比，環(huán)境溫度及運(yùn)行溫度，入功率，負(fù)載特性（恒載、沖擊、負(fù)載大小），驅(qū)動(dòng)形式，潤(rùn)滑方式（飛濺、壓力），水份污染，油品泄漏等因素進(jìn)行添加。以上就是R67減速機(jī)齒輪油的工作條件的全部?jī)?nèi)容。下期見——編輯/Products/r87jiansuji.html

  F97減速機(jī)常見問題與解決方案。各位朋友下午好！小編在此先跟大家說聲元旦快樂~今天小編就寫篇關(guān)于減速電機(jī)常見問題的解決方案，解決了問題就可以安心跨年了哦！起來看看F系列減速電機(jī)常見問題與解決方案吧：
F系列減速電機(jī)發(fā)熱和漏油：為了前進(jìn)功率，F(xiàn)67減速機(jī)通常均選用有色金屬做平行軸，選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，作業(yè)中會(huì)發(fā)生較多的熱量，使得F系列減速機(jī)機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。
構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，是資料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確；四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。齒輪磨損也是F系列減速電機(jī)經(jīng)常發(fā)生的問題，因?yàn)辇X輪通常選用錫青銅，配對(duì)的用45鋼淬硬至hrc 4555，或40 cr淬硬hrc 5055后經(jīng)齒輪磨床磨削至粗糙度ra 0 . 8 μm。F67減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)磨損很慢，某些平行軸減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要思考選型是不是準(zhǔn)確，是不是超負(fù)荷作業(yè)，以及減速電機(jī)的硬件、設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。
F系列減速電機(jī)的傳動(dòng)小齒輪磨損：通常發(fā)生在立式設(shè)備的平行軸減速機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式設(shè)備時(shí)，很簡(jiǎn)單構(gòu)成光滑油量短少，平行軸減速機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)，電機(jī)和平行軸間傳動(dòng)齒輪油丟掉，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。F系列減速電機(jī)發(fā)起時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。而解決的方法就是確保設(shè)備質(zhì)量。可收購(gòu)或克己些專用東西，拆開和設(shè)備減速電機(jī)部件時(shí)，盡量避不必錘子等其他東西敲擊；替換齒輪、軸承時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)替換；設(shè)備輸出軸時(shí)，要注意公役協(xié)作；要運(yùn)用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，避免磨損生銹或協(xié)作面積垢，修理時(shí)難拆開。光滑油和增加劑的選用。F67減速機(jī)通常選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、發(fā)起頻頻、運(yùn)用環(huán)境較差的平行軸減速機(jī)，可選用些光滑油增加劑，使平行軸減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪外表，構(gòu)成保護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和發(fā)起時(shí)金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔柔軟彈性，有用減少光滑油走漏。以上就是F系列減速電機(jī)常見問題與解決方案的全部?jī)?nèi)容，下期見！——編輯

  NMRV減速機(jī)型號(hào)選型_蝸輪蝸桿減速機(jī)。自從1976年減速電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶被其高效可靠的減速電機(jī)吸引。擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為推動(dòng)了新的IE4，超效率技術(shù)。現(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動(dòng)的部分，支持投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部。減速電機(jī)的總經(jīng)理，評(píng)論：“這項(xiàng)投資將使減速電機(jī)的個(gè)靈活的減速電機(jī)市場(chǎng)上的供應(yīng)商。介紹我們的新的生產(chǎn)理念，將使我們能夠降低我們的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)間為配置減速電機(jī)從10天到5天2014年底。“這將展示的供應(yīng)能力定制減速電機(jī)用很短的時(shí)間。事實(shí)上，是已經(jīng)提供高效減速電機(jī)技術(shù)，超過30%的能源節(jié)省傳動(dòng)控制。”因互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷部門去年才正式成立，所以很多客戶不知道減速機(jī)如何選型。今天小編特意整理了NMRV減速機(jī)的選型資料給大家，在附件中即可。
先來了解NMRV減速機(jī)型號(hào)的含義。打個(gè)比方：NMRV090-30-F1-LY2-100L2-4/3KWB14，也就是NMRV90型，速比為1:30電機(jī)，輸出法蘭的形式是為F1，LY型的2號(hào)機(jī)，電機(jī)機(jī)座為100B14，電機(jī)功率3KW（千瓦）。因?yàn)镹MRV減速機(jī)大多都采用鋁合金材質(zhì)，相對(duì)耐用，NMRV減速機(jī)的外殼采用高強(qiáng)度的合金鋁，整機(jī)的重量較輕，之所用采用合金鋁，是因?yàn)楹辖痄X有防腐的作用，可以延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。NMRV減速機(jī)的內(nèi)漆采用進(jìn)口的合成油，進(jìn)口的合成油膨脹系數(shù)較小，且潤(rùn)滑性能較好，不容易磨損尺寸。機(jī)身的漆也是采用的進(jìn)口漆噴塑，就算是臺(tái)新上漆的NMRV減速機(jī)，聞著對(duì)人體也沒有危害，且不易掉漆。而NMRV減速機(jī)的型號(hào)眾多，可以與PC減速機(jī)進(jìn)行組合，UDL-NMRV無變速機(jī)也是屬于NMRV減速機(jī)的。
以下是減速電機(jī)的NMRV減速機(jī)型號(hào)大全：/wlwgjsj.html
NMRV025減速機(jī)、NRV025減速機(jī)
NMRV030減速機(jī)、NRV030減速機(jī)
NMRV040減速機(jī)、NRV040減速機(jī)、UDL0.18-NMRV040減速機(jī)、PC063+NMRV040減速機(jī)
NMRV050減速機(jī)、NRV050減速機(jī)、UDL0.8-NMRV050減速機(jī)、UDL0.37-NMRV050減速機(jī)、PC063+NMRV050減速機(jī)、PC071+NMRV050減速機(jī)
NMRV063、NRV063、UDL0.37-NMRV063、UDL0.75-NMRV063減速機(jī)、PC063+NMRV063減速機(jī)、PC071+NMRV060減速機(jī)
NMRV075減速機(jī)、NRV075減速機(jī)、UDL0.37-NMRV075減速機(jī)、UDL0.55-NMRV075減速機(jī)、UDL0.75-NMRV075減速機(jī)、UD1.1-NMRV075減速機(jī)、UD1.5-NMRV075減速機(jī)、PC071+NMRV075減速機(jī)、PC070+NMRV075減速機(jī)
NMRV090減速機(jī)、NRV090減速機(jī)、UDL0.55-NMRV090減速機(jī)、UDL0.75-NMRV090減速機(jī)、UD1.1-NMRV090減速機(jī)、UD1.5NMRV090減速機(jī)、PC071+NMRV090減速機(jī)、PC080+NMRV090減速機(jī)
NMRV110減速機(jī)、NRV110減速機(jī)、UD1.1-NMRV110減速機(jī)、UD1.5-NMRV110減速機(jī)、UD2.2-NMRV110減速機(jī)、UD3-NMRV110減速機(jī)、UD4-NMRV110減速機(jī)、PC080+NMRV110減速機(jī)、C090+NMRV110減速機(jī)
NMRV130減速機(jī)、NRV130減速機(jī)、UD1.5-NMRV130減速機(jī)、UF2.2-NMRV130減速機(jī)、UF3-NMRV130減速機(jī)、UD4-NMRV130減速機(jī)、PC080+NMRV130、PC090+NMRV130減速機(jī)

NMRV150減速機(jī)，NRV150減速機(jī)等。業(yè)內(nèi)人士也稱NMRV reducer為RV reducer，意為縮寫。即RV025、RV030、RV040、RV050、RV063、RV075、RV090、RV110、RV130和RV130減速器。因?yàn)镹MRV150減速機(jī)體積太大，工業(yè)需求不大，所以NMRV150減速機(jī)能匹配的型號(hào)很少。
NMRV蝸輪減速器，NMRV蝸輪減速器圖紙，NMRV蝸輪，請(qǐng)點(diǎn)擊下面附件。如需選擇工程師，請(qǐng)致電153 5159 8088

  硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器。大家好，我是小編，你們身邊的減速機(jī)貼心小管家，2017新的年，小編在此代表全體同仁祝大家新年快樂，生意興隆，本期為大家?guī)碛昌X面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器。
硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷）的材料般選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機(jī)械的提升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸系對(duì)不能選用，不宜用于低速承重及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系，對(duì)于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動(dòng)軸系亦不應(yīng)選用，屬淘汰品種。硬齒面齒輪減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器軸中的柱銷在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷與銷孔壁的擠壓強(qiáng)度。
硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器，般為彈性柱銷聯(lián)軸器 ，尼龍棒柱銷聯(lián)軸器，前者是幾個(gè)螺絲連接，螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈 。后者是用尼龍棒 ，2個(gè)半節(jié)配套鉆樣大的孔，用尼龍棒插進(jìn)去 ，外面用擋板蓋，柱銷聯(lián)軸器，硬齒面減速機(jī)柱銷聯(lián)軸器說得簡(jiǎn)單點(diǎn)就是將兩個(gè)半連軸節(jié)用N個(gè)尼龍棒連接起來 。可以起到補(bǔ)償?shù)淖饔谩ＶN式聯(lián)軸器，常用的型號(hào)有，彈性套柱銷聯(lián)軸器（TL),彈性柱銷聯(lián)軸器（HL)，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（LZ)。彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì)使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。若硬齒面減速機(jī)彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物，會(huì)使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的種缺陷。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補(bǔ)救。不清除氧化鈹會(huì)影響車加工。過燒指由于加熱時(shí)間太長(zhǎng)，溫度太高，使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。
普通聯(lián)軸器與彈性柱銷聯(lián)軸器區(qū)別：尼龍棒為彈性元件，彈性套柱銷聯(lián)軸器是橡膠或聚氨酯為彈性元件，效果也不樣，彈性套柱銷的沒有噪音，彈性柱銷有定的噪音，傳遞的扭矩也不樣。彈性柱銷比較常用，傳遞扭矩比較大，彈性套柱銷效果還好點(diǎn)，但彈性套是易損件。-編輯/Products/xiaoxingjiansuji.html
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F系列減速器平行軸減速器樣圖。平行軸減速器的每個(gè)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用都是在技術(shù)中心工程師的幫助下選擇的，以優(yōu)化特定機(jī)械應(yīng)用的能效、平穩(wěn)性、噪音、抗沖擊性和其他屬性。需要為每個(gè)不同的機(jī)械設(shè)備定制解決方案，上市時(shí)間短可能是因?yàn)槠湓诳焖俪尚湍芰Ψ矫娴某掷m(xù)投資。電力系統(tǒng)的優(yōu)化是后面的難題，但它并不比前面的考慮更重要。每次指定傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，它必須包含盡可能多的高效機(jī)器。這需要在& mdash深入了解電力傳輸系統(tǒng)和具體要求。針對(duì)行業(yè)，這也是為什么會(huì)有一個(gè)應(yīng)用專家團(tuán)隊(duì)，他們?cè)诓煌袠I(yè)都有專長(zhǎng)。以下圖紙由技術(shù)中心工程師繪制，可點(diǎn)擊附件。

F27減速機(jī)圖紙、F37減速機(jī)圖紙、F47減速機(jī)圖紙、F57減速機(jī)圖紙、F67減速機(jī)圖紙、F77減速機(jī)圖紙、F87減速機(jī)圖紙、F97減速機(jī)圖紙、F107減速機(jī)圖紙、F127減速機(jī)圖紙、F157減速機(jī)圖紙請(qǐng)致電153 5159 8088

S系列減速器樣品-斜齒輪蝸輪減速器圖。聯(lián)合發(fā)行& ldquo荒漠化& rdquo這項(xiàng)政策是為了防止沙漠地區(qū)的擴(kuò)張。運(yùn)輸機(jī)需要改變和實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。他們的操作是讓運(yùn)輸機(jī)為鐵路建設(shè)和綠色壁壘運(yùn)輸鋼材。動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)計(jì)是一門體育學(xué)科，需要從業(yè)者考慮明天的挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)今天的新創(chuàng)新。

設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固，安裝底座的支撐使指定的減速器和電機(jī)能夠承受軋輥承受金屬載荷時(shí)產(chǎn)生的任何反作用力。雖然設(shè)計(jì)是為了適合，但不可否認(rèn)存在先天缺陷。蝸輪減速器容易磨損，達(dá)不到運(yùn)輸效果。工廠工程師需要一種新的解決方案，仍然能夠提供魯棒和扭矩應(yīng)用所需的輸出。這個(gè)方案交給了技術(shù)中心的工程師。在蝸輪減速器的基礎(chǔ)上，工程師增加了斜齒輪的模塊設(shè)計(jì)。齒輪材料都是上乘的，表面經(jīng)過滲碳、硬化和噴丸處理。經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，平均速度從2m/s左右高達(dá)8m/s，而且輸送機(jī)非常靈敏，沒有停止功能。這一設(shè)計(jì)的成功極大地鼓舞了技術(shù)中心的工程師們。在這種斜齒輪蝸輪減速器的基礎(chǔ)上，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了多種型號(hào)，可應(yīng)用于任何機(jī)械設(shè)備。下面是工程師為這種斜齒輪蝸輪減速器的各種型號(hào)繪制的。點(diǎn)擊附件。

設(shè)計(jì)自然。隨著技術(shù)和行業(yè)的發(fā)展，風(fēng)格不斷發(fā)展進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)解決方案也隨之改變和現(xiàn)代化。然而，任何一個(gè)好的工程師都會(huì)告訴你，從過去中學(xué)習(xí)是很重要的；有時(shí)候一個(gè)老原理可以成為一個(gè)行業(yè)的新答案需求。輥道往往構(gòu)成鋼鐵加工的骨干工廠，通過輥道輸送大量的金屬板和生產(chǎn)的各個(gè)階段。這是一項(xiàng)困難的工作。工作溫度變化較大，磨粒大多處于直接環(huán)境中。在運(yùn)輸過程中，鋼材本身經(jīng)過時(shí)會(huì)散發(fā)出大量的熱量和物理重量。每個(gè)滾子意味著它們需要能夠承受高的常規(guī)沖擊載荷。直到1976年，常見的解決方案是驅(qū)動(dòng)輥是一個(gè)實(shí)心聯(lián)軸器，帶有安裝在底座上的嵌入式蝸輪減速器，以連接輸出軸和輥。

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  三相異步電機(jī)功率轉(zhuǎn)速-通用交流電機(jī)型號(hào)選型尺寸圖紙。自從1976年電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶以其高效可靠而親睞。此高效可靠的電機(jī)為公司擁有鋪平了的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為推動(dòng)了新的IE4，超效率技術(shù)。現(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動(dòng)的部分，支持投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部。電機(jī)的總經(jīng)理，評(píng)論：“這項(xiàng)投資將使電機(jī)的個(gè)靈活的電機(jī)市場(chǎng)上的供應(yīng)商。介紹我們的新的生產(chǎn)理念，將使我們能夠降低我們的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)間為配置電機(jī)從10天到5天2014年底。“這將展示的供應(yīng)能力定制電機(jī)用很短的時(shí)間。事實(shí)上，是已經(jīng)提供高效電機(jī)技術(shù)，超過30%的能源節(jié)省傳動(dòng)控制。”
總經(jīng)理，個(gè)來自的企業(yè)家，開始從機(jī)床和生產(chǎn)消除傳動(dòng)軸機(jī)械回歸。1976他把這個(gè)聰明的想法付諸實(shí)踐電機(jī)，給電機(jī)利用合適的的機(jī)構(gòu)。幾十年，該公司已獲得豐富的知識(shí)，直補(bǔ)充和通過。為許多新的齒輪鋪平了道路電機(jī)解決方案，并會(huì)繼續(xù)這樣做在未來。2011、電機(jī)工業(yè)收購(gòu)運(yùn)動(dòng)，全球領(lǐng)先的機(jī)電制造商整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)部件。這使電機(jī)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)得益于的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，而繼續(xù)投資改善其現(xiàn)有的制造能力；以及建立新的裝配廠在中從新興需求增加的支持市場(chǎng)（機(jī)電）。
功率是電機(jī)的重要參數(shù)指標(biāo)之，他是衡量我們電機(jī)運(yùn)行上下限的數(shù)據(jù)，也是基礎(chǔ)的個(gè)參數(shù)，專業(yè)來說，功的數(shù)量定，時(shí)間越短，功率值就越大。公式求功率為功率=功/時(shí)間。功率表示作功慢快程度的物理量。功率為單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱，用P表示。所以功率就是等于受力點(diǎn)速度和作用力物體的標(biāo)量積。
三相異步電機(jī)在生產(chǎn)過程中，功率的測(cè)量檢測(cè)是很重要的，把控臺(tái)電機(jī)的功率是否符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，就我們現(xiàn)在的生產(chǎn)技術(shù)而言，已經(jīng)可以用準(zhǔn)確的儀器對(duì)電機(jī)進(jìn)行測(cè)量了，測(cè)量功率的裝置稱為功率計(jì)，根據(jù)被測(cè)信號(hào)頻率分類，功率計(jì)可分為：直流功率計(jì)、工頻功率計(jì)、變頻功率計(jì)、射頻功率計(jì)和微波功率計(jì)。由于三相異步電機(jī)直流功率等于電壓和電流的簡(jiǎn)單乘積，實(shí)際測(cè)量中，般采用電壓表和電流表替代。工頻功率計(jì)是應(yīng)用較普遍的功率計(jì)，常說的功率計(jì)般都是指工頻功率計(jì)。變頻電量包括電壓、電流以及電壓電流引出的有功功率、無功功率、視在功率、有功電能、無功電能等。

三相異步電動(dòng)機(jī)分為YS(MS)系列；YE2系列；YE3系列；YE2YE3系列。它可分為交流電機(jī)和DC電機(jī)。功率低0.06KW，高93KW。需要定制更多的功率。速度可以定制。

三相異步電機(jī)型號(hào)選擇、三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速、三相異步電機(jī)功率和三相異步電機(jī)尺寸圖紙可以在下面的附件中。請(qǐng)致電153 5159 8088

  S系列減速電機(jī)螺旋傳動(dòng)。大家好，2017新的年小編繼續(xù)陪伴大家度過每天的傳動(dòng)小講堂，本期我們講以S系列蝸輪蝸桿減速電機(jī)的螺旋傳動(dòng)系統(tǒng)展開話題，螺旋傳動(dòng)是靠螺旋與螺紋牙面旋合實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械傳動(dòng)，我們起往下看更具體的。
S系列減速電機(jī)螺旋傳動(dòng)按其在機(jī)械中的作用可分為：傳力螺旋傳動(dòng)。以傳遞力為主，可用較小的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)和大的軸向力，例如螺旋壓力機(jī)和螺旋千斤等。般在S67減速機(jī)低轉(zhuǎn)速下工作，每次工作時(shí)間短或間歇工作。傳導(dǎo)螺旋傳動(dòng)。以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，常用作實(shí)現(xiàn)機(jī)床中刀具和工作臺(tái)的直線進(jìn)給。通常工作速度較高，S67減速機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，要求具有較高的傳動(dòng)精度。調(diào)整螺旋傳動(dòng)。用于調(diào)整或固定零件（或部件）之間的相對(duì)位置，如帶傳動(dòng)調(diào)整中心距的張緊螺旋，般不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)。通常所說的滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)就是普通滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)。滑動(dòng)螺旋通常采用梯形螺紋和鋸齒形螺紋，其中梯形螺紋應(yīng)用廣，S系列減速電機(jī)鋸齒形螺紋用于單面受力。矩形螺紋由于工藝性較差強(qiáng)度較低等原因應(yīng)用很少;對(duì)于受力不大和精密機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺旋，有時(shí)也采用三角螺紋。
S系列減速電機(jī)螺紋工作面間形成液體靜壓油膜潤(rùn)滑的螺旋傳動(dòng)。靜壓螺旋傳動(dòng)摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率可達(dá)99%,無磨損和爬行現(xiàn)象,無反向空程,軸向剛度很高,不自鎖,具有傳動(dòng)的可逆性,但螺母結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且需要有套壓力穩(wěn)定、溫度恒定和過濾要求高的供油系統(tǒng)。靜壓螺旋常被用作精密機(jī)床進(jìn)給和分度機(jī)構(gòu)的傳導(dǎo)螺旋。這種螺旋采用牙較高的梯形螺紋。在螺母每圈螺紋中徑處開有3～6個(gè)間隔均勻的油腔。同母線上同側(cè)的油腔連通，用個(gè)節(jié)流閥控制。S系列減速電機(jī)油泵將精濾后的高壓油注入油腔，油經(jīng)過摩擦面間縫隙后再由牙根處回油孔流回油箱。當(dāng)螺桿未受載荷時(shí)，牙兩側(cè)的間隙和油壓相同。當(dāng)螺桿受向左的軸向力作用時(shí)，螺桿略向左移，當(dāng)S67減速機(jī)螺桿受徑向力作用時(shí)，螺桿略向下移。當(dāng)螺桿受彎矩作用時(shí)，螺桿略偏轉(zhuǎn)。由于節(jié)流閥的作用，在微量移動(dòng)后各油腔中油壓發(fā)生變化，螺桿平衡于某位置，保持某油膜厚度。
般S系列減速機(jī)螺紋升程和摩擦系數(shù)都不大，因此雖然軸向力F相當(dāng)大，而轉(zhuǎn)矩T則相當(dāng)小。傳力螺旋就是利用這種工作原理獲得機(jī)械增益的。升程越小則機(jī)械增益的效果越顯著。S67減速機(jī)滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)的效率低，般為30～40%，能夠自鎖。而且磨損大、壽命短，還可能出現(xiàn)爬行等現(xiàn)象，所以大家要注意哦。-編輯/Products/wmtgs.html
更多S系列減速機(jī)圖紙參數(shù)請(qǐng)致電熱銷電話：153 5159 8088

正交減速機(jī)的型號(hào)、圖紙、速比、選型資料點(diǎn)擊下面附件。如需選擇工程師，請(qǐng)致電153 5159 8088

以下是直軸減速器的型號(hào):/zjzjsdj.html(點(diǎn)擊鏈接查看直軸減速器圖片)

GR直角空心減速電機(jī)也屬于正交軸減速電機(jī)的范疇，型號(hào)有:180-300W中央出軸6GURA-C直角減速器、180-300W中央出軸6GURH-C直角減速器、40-180W中央出軸5GURA-C直角減速器、40-180W中央出軸5GURH-C直角減速器、25W中央出軸4NRA-c直角減速器和25W。

HGF系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直軸減速電機(jī)，功率有15W (W)、25W (W)、40W (W)、60W (W)、90W (W)、120W (W)、200W (W)、400W (W)、750W (W)，同時(shí)還有功率更低的GR直角減速電機(jī)，功率6-300W(瓦)。請(qǐng)致電153 5159 8088

HG減速機(jī)尺寸樣圖-正交軸減速機(jī)電機(jī)。直軸減速器可以說是專門為食品機(jī)械和制藥機(jī)械設(shè)計(jì)的傳動(dòng)設(shè)備。食物是一個(gè)非常敏感的話題。為了滿足歐盟國(guó)際衛(wèi)生組織的要求，工程師在設(shè)計(jì)正交軸減速器時(shí)，可以說整機(jī)全封閉，表面光滑。但是，這種& ldquo機(jī)械平滑& rdquo是不夠的。有嚴(yán)格的法律要求，這些都是從材料中選出來的。需要回答的關(guān)鍵問題是:食品是否在材料表面，需要什么樣的表面結(jié)構(gòu)，打開或關(guān)閉過程中的問題是什么，清潔程序有什么用，如何保證表面對(duì)清潔劑和消毒劑有足夠的抵抗力。

此外，還有額外的監(jiān)管標(biāo)簽和可追溯性。常用的材料有:不銹鋼——用于大多數(shù)食品；低碳鋼-用于干燥產(chǎn)品和干洗；或特殊產(chǎn)品，如巧克力塑料(聚合物和彈性體)-特殊用途電纜邊緣，滑板，導(dǎo)軌等產(chǎn)品。欄桿:涂料和涂層-主要用于保護(hù)涂層材料的選擇。食品安全歐盟指令1935/2004 2004年10月(取代27)指令80/590/89/109/EEC規(guī)定了可以與之接觸的食品材料。這里，& ldquo良好生產(chǎn)規(guī)范& rdquo規(guī)則(GMP)應(yīng)用，這自然意味著材料的使用不得對(duì)任何人的健康方法構(gòu)成威脅(材料必須無毒且生理安全)。該指令還規(guī)定，所使用的材料不得引發(fā)能夠改變食品性質(zhì)或在其感官中(影響感覺器官)的成分，這意味著它們既不能吸收也不能釋放物質(zhì)。可追溯性:所有用于健康敏感區(qū)域的材料必須是可追溯的，包括:檢驗(yàn)；召回缺陷產(chǎn)品；消費(fèi)者信息的產(chǎn)品責(zé)任證明。要求:每個(gè)設(shè)計(jì)工程師都要在頭腦中選擇具體食品材料的制作工藝。這意味著標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)度和耐腐蝕性，磨損和溫度。此外，由于任何變化，甚至由于老化，微觀結(jié)構(gòu)和宏觀結(jié)構(gòu)的表面都必須被腐蝕、磨損或剝落。圓滑并不總是圓滑。與食物接觸的表面必須易于清潔。如果表面粗糙，你必須提供易于清潔的證明。潤(rùn)濕性:如何清潔表面取決于其潤(rùn)濕性。有三種可能的狀態(tài):完全潤(rùn)濕性和親水性，比如不銹鋼的那些。液體均勻地分布在物體中。表面必須有很大的傾斜度才能讓液體排出。

  R系列減速電機(jī)振動(dòng)過大的原因分析。在機(jī)械設(shè)備的使用中，電機(jī)也可以叫做斜齒輪電機(jī)。雖然這種斜齒輪電機(jī)雖然出現(xiàn)問題的機(jī)率不是很大，但如果使用時(shí)間長(zhǎng)或者使用不注意，在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)齒輪減速馬達(dá)振動(dòng)太大的現(xiàn)象。通常R系列減速電機(jī)產(chǎn)生齒輪減速馬達(dá)振動(dòng)太大的現(xiàn)象如何處理呢？好的方法就是聯(lián)系供貨方把故障產(chǎn)品發(fā)到廠家指定的維修中心去維修就可以了。但是如果你想分析或改善造成的原因，針對(duì)做更多的改善和防范，請(qǐng)繼續(xù)跟小編起了解。
如果在R系列斜齒輪減速機(jī)振動(dòng)時(shí)整個(gè)機(jī)身都能明顯感覺異常，則有可能是固定螺絲有松動(dòng)。是這臺(tái)R系列減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本身存在定問題，導(dǎo)致在使用的過程中法蘭盤和底腳螺絲所承受的力增大，或某外因加速了R77減速機(jī)螺絲的局部松動(dòng)。另外也有可能存在電機(jī)軟腳，或法蘭盤、底腳鋼性不足等問題。還有種情況就是油量不足或者油污污染，這種情況在實(shí)際的工作過程中較為常見。如非標(biāo)減速機(jī)，用戶在R系列減速電機(jī)開油孔時(shí)沒有選擇合理的位置，導(dǎo)致油泄漏嚴(yán)重，終油量不足。其次，在加油過程沒有對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行控制。如電機(jī)型在出廠時(shí)由于運(yùn)輸?shù)仍驔]有加入油品。而用戶在自行添加過程中沒有注意用油質(zhì)量。導(dǎo)致斜齒輪減速機(jī)油污污染。這時(shí)候小編可以給大家的解決辦法就是經(jīng)常對(duì)油位查檢可以保證油量的充足。而對(duì)油的顏色和濃度的查看則可在油品質(zhì)量變化時(shí)及時(shí)避免故障發(fā)生。
軸承嚴(yán)重磨損也是給斜齒輪減速機(jī)造成電機(jī)振動(dòng)的原因之。軸承質(zhì)量的好壞及設(shè)計(jì)的合理性通常是此類問題的根源，普通軸承與高品質(zhì)軸承在工藝及價(jià)格上相距甚遠(yuǎn)。或者R系列減速電機(jī)配合過緊，軸承發(fā)熱，使?jié)櫥粩D出去，軸承跑道(軸承工作面)局部無潤(rùn)滑油，軸承因過熱而產(chǎn)生軸承故障。操作人員怕端蓋軸承室，斜齒輪減速機(jī)修理時(shí)要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量，就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)過大。為了進(jìn)步了解R系列減速電機(jī)運(yùn)行中的缺陷，有條件時(shí)可在拆卸前做次檢查試驗(yàn)。在R系列減速電機(jī)并非由專業(yè)工廠進(jìn)行組裝時(shí)，出現(xiàn)這類故障的幾率會(huì)偏高。電機(jī)與減速機(jī)在個(gè)人將其與減速機(jī)進(jìn)行連接時(shí)，如沒有進(jìn)行很好的對(duì)中，并運(yùn)用輔助工具進(jìn)行檢測(cè)，并效準(zhǔn)。則易出現(xiàn)振動(dòng)太大現(xiàn)象。 以上僅為常規(guī)的對(duì)故障的些判斷方式，如想要更專業(yè)，更準(zhǔn)確的了解R系列減速機(jī)振動(dòng)的故障所在，通常需要接合相關(guān)振動(dòng)理論，作定測(cè)試，測(cè)量，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行故障判斷。以上就是R系列減速電機(jī)振動(dòng)過大的原因分析的全部?jī)?nèi)容，下期見！）——編輯/Products/r87jiansuji.html

  如何提高F系列減速電機(jī)的耐用度。F系列減速電機(jī)由平行軸和齒輪箱與電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，也是將傳動(dòng)速比降低，同時(shí)又將電機(jī)扭力成比例增大的機(jī)構(gòu)。F系列減速電機(jī)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域：用于遮陽(yáng)行業(yè)辦公自動(dòng)化，醫(yī)療器械，金融機(jī)械，智能家居，生產(chǎn)自動(dòng)化，智能驅(qū)動(dòng)等。但是在使用方面，我們?cè)撊绾翁岣逨系列減速電機(jī)的耐用度呢?
先，在選擇F77減速機(jī)的時(shí)候，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照負(fù)載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機(jī)，如果負(fù)載過大的話平行軸長(zhǎng)時(shí)間處于滿負(fù)荷工作，自然壽命不長(zhǎng)。在F77減速機(jī)使用段時(shí)間后，我們需要時(shí)常觀察，比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生，此時(shí)應(yīng)該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機(jī)溫度過高或者轉(zhuǎn)動(dòng)不是很順暢的時(shí)候，就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤(rùn)滑油了。后，在減速電機(jī)的安裝上，好應(yīng)按照平穩(wěn)，減震，穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)上面。我們要避免F77減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件產(chǎn)生過大的外負(fù)荷。將平行軸減速機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。要盡可能保證F系列減速電機(jī)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜。正確的安裝平行軸減速機(jī)，如果要避免產(chǎn)生過大的附加力，減速電機(jī)的安裝必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣肌⑴浜暇炔蛔恪⒄駝?dòng)過大等原因，導(dǎo)致過大的附加力(即增加外載荷)，從而會(huì)加速導(dǎo)致平行軸減速機(jī)的損壞。這類的故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少平行軸減速機(jī)使用壽命。及時(shí)檢修被驅(qū)動(dòng)部件，避免F系列減速機(jī)內(nèi)外負(fù)荷過大。
F系列減速電機(jī)全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的形成，保證其軸承和齒面間形成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜，是提高F系列減速電機(jī)使用壽命的根本。合理選擇潤(rùn)滑油是保證充分潤(rùn)滑的關(guān)鍵。選擇潤(rùn)滑油時(shí)還要考慮到極限載荷、工作溫度與工作環(huán)境等因素。在用產(chǎn)潤(rùn)滑油替代進(jìn)口潤(rùn)滑油時(shí)下，存在替代不當(dāng)?shù)那闆r。這種情況對(duì)F系列減速電機(jī)使用壽命極為不利，因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)，不借助潤(rùn)滑油液分析技術(shù)，根本無法看出用油不當(dāng)?shù)脑斐蓢?yán)重后果。因此，潤(rùn)滑油的選抒要引起足夠的重視。F系列減速電機(jī)的齒輪、軸承全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的厚度，在平行軸減速機(jī)、潤(rùn)滑油、外負(fù)荷己定的情況下，其油膜厚度也是穩(wěn)定的，多在數(shù)微米至數(shù)十微米之間，F(xiàn)77減速機(jī)在正常使用中產(chǎn)生的磨粒，以及外界污染物，均可能破壞油膜狀況，加快相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損(這種情況以運(yùn)動(dòng)速度高的運(yùn)動(dòng)部件磨損為甚)，同時(shí)，因油膜形成不良產(chǎn)生的局部高溫、高壓還會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)。因此，減少油中磨粒的數(shù)量，提高潤(rùn)滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤(rùn)滑部件和潤(rùn)滑油的使用壽命。新加入的潤(rùn)滑油要避免污染;在用油要防止外界污染物(粉塵、水等)進(jìn)入油中;換油時(shí)徹底清洗油箱;對(duì)重要設(shè)備或大中型的F系列減速機(jī)，可考慮加裝油過濾器，在線過濾潤(rùn)滑油;對(duì)清潔度要求高的設(shè)備，或不便安裝油過濾器的設(shè)備，可用高精度的濾油設(shè)備期過濾在用潤(rùn)滑油。以上就是如何提高F系列減速電機(jī)的耐用度的全部?jī)?nèi)容，下期見！——編輯/Products/r137jiansuji.html

  R系列減速電機(jī)的準(zhǔn)確配置方法。R系列減速電機(jī)隨著工業(yè)化的腳步發(fā)展，越來越多的機(jī)械行業(yè)設(shè)備需要用到R系列減速電機(jī)，比如風(fēng)機(jī)類、泵類、挖煤機(jī)類、制紙機(jī)類、紡織機(jī)類、洗衣機(jī)類、化工機(jī)械類、壓縮機(jī)類、起重機(jī)類、金屬滾軋機(jī)類等驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。但是面對(duì)型號(hào)不的R系列劍穗安吉，怎么樣才能快速準(zhǔn)確的選擇臺(tái)適合自己產(chǎn)品的減速電機(jī)就顯得十分重要了。
很多用戶都在初遇到這種問題，明明通過計(jì)算的出來的R系列減速電機(jī)需要30w的功率，帶個(gè)5:1的減速機(jī)，但是R77減速機(jī)輸出率往往不能達(dá)到我們的預(yù)期，后直接或者間接的造成經(jīng)濟(jì)損失。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因到底是什么呢？小編在這里簡(jiǎn)單給大家歸納幾點(diǎn)，先，我們?cè)谶x擇同軸減速機(jī)的時(shí)候先應(yīng)該看電機(jī)額定轉(zhuǎn)速、功率、以及額定轉(zhuǎn)矩能否滿足我們的需求，比如：小編現(xiàn)在需要做款升降設(shè)備，需要款轉(zhuǎn)速20RPM，輸出2N.M的減速電機(jī)。我們就要通過系列的公式出算出什么樣的電機(jī)功率才能滿足要求。這時(shí)候我們先算出需要怎么樣的。=R系列減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)。知道同軸減速機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求R77減速機(jī)扭矩如下公式：R77減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)*速比*使用系數(shù)。
我們所選擇的R系列減速機(jī)的額定功率應(yīng)該滿足下面的條件：
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC——計(jì)算功率（KW）；
PN——R系列減速電機(jī)的額定功率（ KW）；
P2——工作機(jī)功率（KW）；
KA——使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；
KS——啟動(dòng)系數(shù)，考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響；
KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。
這樣就可以得出只需要款4W的R系列減速電機(jī)就可以達(dá)到我們的設(shè)計(jì)要求，但是事實(shí)上卻不是這樣，實(shí)際做出來的產(chǎn)品卻是速度要比設(shè)計(jì)的慢很多。我們就要提到效率的問題了，普通的電機(jī)效率只有50%左右，R系列減速機(jī)能達(dá)到70%~80%。這是不要忘了，般同軸減速機(jī)效率在%80以上（視傳動(dòng)數(shù)而定），因此對(duì)于上面提到的R系列減速電機(jī)選擇，應(yīng)該選取8~15W左右的減速電機(jī)。以上就是R系列減速電機(jī)的準(zhǔn)確配置方法的全部?jī)?nèi)容了，下期見！——編輯/Products/r167jiansuji.html

  變頻電機(jī)功率速度-變頻電機(jī)選型尺寸圖 國(guó)際品牌電機(jī)系列分為四種產(chǎn)品，制動(dòng)電機(jī)、三相異步電機(jī)(通用電機(jī))、伺服電機(jī)和變頻電機(jī)。 又分為鋁殼金和鑄鐵。 如果不是特殊行業(yè)，11KW以下的材質(zhì)是鋁殼金，11KW以上的材質(zhì)是鑄鐵。 食品機(jī)械和制藥機(jī)械除外。 當(dāng)你定制電機(jī)時(shí)，你必須告訴工程師使用哪種機(jī)器。 比如食品機(jī)械必須用鋁和金制造，否則會(huì)污染食品。 本文主要談變頻電機(jī)。首先，我們需要了解變頻電機(jī)的概念。它的功率和速度是機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中的重要技術(shù)參數(shù)。讓我們起來了解一下變頻電機(jī)。 首先要了解變頻的概念。改變電源頻率稱為變頻，從而調(diào)節(jié)負(fù)載，降低功耗，減少損耗，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的工作壽命。 變頻器是變頻技術(shù)的核心，通過對(duì)電源頻率的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行速率的自動(dòng)調(diào)節(jié)，將50Hz的固定電網(wǎng)頻率變?yōu)?0-mdash；130赫茲變化頻率 同時(shí)，電源電壓的應(yīng)用范圍可以達(dá)到142 & mdash20 v，解決了電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定影響電器工作的問題。 通過改變交流頻率來實(shí)現(xiàn)交流控制的技術(shù)稱為變頻技術(shù)。 變頻電機(jī)是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，在10%~100%額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，帶100%額定負(fù)載連續(xù)運(yùn)行，溫升不會(huì)超過電機(jī)標(biāo)定允許值的電機(jī)。 現(xiàn)在的變頻電機(jī)變頻系統(tǒng)大多采用恒V/F控制系統(tǒng)。該變頻控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的特點(diǎn)。 該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)等大型場(chǎng)所，對(duì)變頻系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求不是很高。 該系統(tǒng)是典型的開環(huán)控制系統(tǒng)，可以滿足大部分電機(jī)的平滑變速要求，但其動(dòng)靜態(tài)調(diào)節(jié)性能有限，無法應(yīng)用于對(duì)動(dòng)靜態(tài)性能要求嚴(yán)格的場(chǎng)所。 為了實(shí)現(xiàn)高性能的動(dòng)靜態(tài)調(diào)節(jié)，我們只能采用閉環(huán)控制系統(tǒng)。 因此，一些研究者提出了控制閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率的電機(jī)調(diào)速方法，這種方法可以實(shí)現(xiàn)高性能的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)調(diào)速。但這種系統(tǒng)只能應(yīng)用在轉(zhuǎn)速較慢的電機(jī)上，因?yàn)楫?dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，這種系統(tǒng)不僅會(huì)達(dá)到節(jié)約電能的目的，還會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生很大的瞬態(tài)電流，使變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩瞬間發(fā)生變化。 因此，要想在更高的轉(zhuǎn)速下達(dá)到更高的動(dòng)靜態(tài)性能，只有先解決電機(jī)產(chǎn)生的瞬態(tài)電流問題，合理解決這個(gè)問題，才能更好地發(fā)展電機(jī)變頻節(jié)能控制技術(shù)。 變頻電機(jī)研發(fā)成功后，工程師們?cè)谖鞯绿m茨貝格(landsberg am lech)污水處理廠進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 盤式濃縮機(jī)一周七天，每天連續(xù)運(yùn)行七個(gè)小時(shí)，可提供極佳的機(jī)會(huì)測(cè)試結(jié)果:& ldquo我們的水處理廠位于慕尼黑，約有50，000名居民處理廢水。& ldquo工廠經(jīng)理Werhaan說 作為在我們的設(shè)施中引入節(jié)能項(xiàng)目的措施的一部分，我們測(cè)試了兩臺(tái)變頻電機(jī)。 我們看到帶變頻電機(jī)的機(jī)組遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們的預(yù)期。 隨著我們繼續(xù)努力降低成本，我們將開始更換工廠現(xiàn)有的其他電機(jī)。 & rdquo以便在運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)變頻器之前測(cè)試現(xiàn)有電機(jī)。 變頻器的驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)是基于應(yīng)用程序?qū)ω?fù)載和頻率功耗的要求，本質(zhì)上是讓電機(jī)更高效地運(yùn)行，所以正在安裝變頻電機(jī)。 確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確比較。 對(duì)變頻器的頻率進(jìn)行編程，以監(jiān)控每個(gè)電機(jī)的負(fù)載，確保它們以最佳效率運(yùn)行。 確保任何效率差異都可以歸因于電機(jī)。每個(gè)驅(qū)動(dòng)器使用相同的電機(jī)，與94%的年齡相比，效率降低了381:5。 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)安裝有變頻器時(shí)，在1350 rpm時(shí)產(chǎn)生2.62nm扭矩，效率為61.5%，0.26kw/h為61.5% 經(jīng)過測(cè)量，87.7%的已安裝變頻電機(jī)在1500 rpm和3.5nm下產(chǎn)生和運(yùn)行，僅使用0.16kw/h變頻電機(jī)產(chǎn)生的效率。 節(jié)省40%的能源。 使用其他品牌的變頻電機(jī)2657kw，使用的變頻電機(jī)只需要1635kw；總共節(jié)省1022千瓦。 當(dāng)然，這次測(cè)試的變頻電機(jī)是污水處理廠專用變頻電機(jī)。 通用變頻電機(jī)，功率會(huì)比較小。 如果您需要這種大功率變頻電機(jī)，只需向工程師說明要求，我們可以幫您定制。 變頻電機(jī)代號(hào)為YVP，單臺(tái)變頻電機(jī)低功率0.12KW，高功率22KW。 電力可以組合調(diào)配，比如特別大的項(xiàng)目，可以由技術(shù)中心的工程師定制。 變頻電機(jī)選型、變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速、變頻電機(jī)功率和變頻電機(jī)尺寸的圖紙可以在下面的附件中。 請(qǐng)致電153 5159 8088