1、消除減速機(jī)的內(nèi)外壓力差針對(duì)壓力差導(dǎo)致減速機(jī)漏油的問(wèn)題，http://www.tl-jsj.com 可通過(guò)改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機(jī)雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就會(huì)增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。為此，可制作一種油杯式的透氣帽，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力實(shí)現(xiàn)均衡。今后加油時(shí)可直接通過(guò)油杯中加油，不用再打開(kāi)檢查孔蓋板，以減少漏油的機(jī)會(huì)。
2、疏通潤(rùn)滑油的回流通道要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)一缺口，缺口正對(duì)回油槽，從而使多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、采用新型密封材料對(duì)減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑黏堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。
4、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝在減速機(jī)檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。
5、擦拭清潔油污減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般都可以達(dá)到不滲不漏。但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，會(huì)使個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)有微小滲漏。
