r系列減速機(jī)用于小型爬坡帶電機(jī)的帶式輸送機(jī)。 《泰隆減速機(jī)》

R系列減速器用作小型爬坡帶式輸送機(jī)的電機(jī)。在日常生活中，輸送設(shè)備是最常見(jiàn)的設(shè)備之一。他因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝方便、產(chǎn)品定制簡(jiǎn)單而受到喜愛(ài)。不同輸送環(huán)境下使用的輸送機(jī)的型號(hào)和具體參數(shù)要求是不一樣的，所以在這類情況下要考慮實(shí)際情況匹配相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力。在用戶選擇的過(guò)程中，他的要求是做一個(gè)小型的爬坡帶式輸送機(jī)。此時(shí)，他不知道選擇哪種電機(jī)減速器進(jìn)行匹配可以驅(qū)動(dòng)他的設(shè)備運(yùn)行。那么應(yīng)該選擇什么樣的減速器型號(hào)和電機(jī)功率才能滿足他的要求呢？

在用戶的選型過(guò)程中他后來(lái)的要求是選擇使用R系列減速機(jī)配上制動(dòng)電機(jī)用在他的小型爬坡式皮帶運(yùn)輸機(jī)上。但是他并沒(méi)有提供運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候的速度要求以及在帶負(fù)載的情況下的運(yùn)行速度，所以在這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的R系列斜齒輪減速機(jī)配上剎車電機(jī)用在他的設(shè)備上。此時(shí)的情況下屬先來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的爬坡輸送機(jī)的裝置包括支架、支撐桿、橫桿、支撐板、上托輥、下板、下托輥、傳導(dǎo)輥、輸出輥、限位輥、限位結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向軸、上軸、下軸、手輪、導(dǎo)向輪、限位槽、緩沖墊、防護(hù)架、移動(dòng)輪、皮帶、電機(jī)齒輪減速機(jī)等。該支架包括位于同一平面相互平行且傾斜向上設(shè)置的三支撐桿，三支撐桿由若干沿著支撐桿的長(zhǎng)度方向等間距設(shè)置的橫桿相連接，三支撐桿與每一橫桿連接處各設(shè)有一支撐板，其中兩側(cè)的支撐板高于中間的支撐板，同時(shí)，兩側(cè)的支撐板上部向支架的中心處彎曲。齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的上托輥的兩端分別與兩側(cè)支撐板上端的彎曲部分以及中間的支撐板的上端相鉸接；同時(shí)，兩側(cè)的支撐桿下方各設(shè)有一下板，兩下板之間鉸接有下托輥。另外，兩側(cè)的支撐桿之間于兩端部各鉸接有一傳導(dǎo)輥。并且，支架的下方還固定有輸出輥和限位輥，其中輸出輥與一電機(jī)減速機(jī)相連接。從而，皮帶套設(shè)于上托輥、下托輥、傳導(dǎo)輥、輸出輥和限位輥上，進(jìn)而由電機(jī)驅(qū)動(dòng)R系列齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)皮帶進(jìn)行定向輸送。
用戶的為了能夠更好地防止皮帶在輸送的過(guò)程中發(fā)生左右偏移以及無(wú)法停住定位的問(wèn)題，所以選擇了比較牢固的剎車電機(jī)配R系列減速機(jī)的形式進(jìn)行使用。兩外側(cè)的支撐桿上對(duì)稱的設(shè)置有多組限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向軸及導(dǎo)向輪還有剎車電機(jī)控制的裝置，導(dǎo)向軸與兩側(cè)的支撐板平行并穿設(shè)于兩側(cè)的支撐桿上。導(dǎo)向輪分別套設(shè)于導(dǎo)向軸的上端與下端，并且，導(dǎo)向輪能夠以導(dǎo)向軸為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)向輪的周面上開(kāi)有環(huán)形的限位槽，限位槽與皮帶側(cè)邊緣配合，使得電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)的皮帶的側(cè)邊緣能夠鉗入限位槽中，從而限位槽對(duì)皮帶起到了限位作用，防止皮帶運(yùn)作過(guò)程中發(fā)生左右滑動(dòng)。/xrdt.html

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