電機(jī)制動(dòng)齒輪軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 [泰隆減速機(jī)]

剎車(chē)電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算。剎車(chē)電機(jī)齒輪上作用力的計(jì)算為后續(xù)軸的設(shè)計(jì)與校核，鍵的選擇和驗(yàn)算及軸承的選擇和校核提供數(shù)據(jù)。因各軸傳遞功率不大，并對(duì)重量和結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)特殊要求，故選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸段2和軸段5上安裝軸承，其直徑應(yīng)便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承的內(nèi)徑系列，考慮到軸承軸向力的存在，選用圓錐滾子軸承，現(xiàn)暫取軸承代號(hào)為30211，軸承內(nèi)徑d=55mm,外徑D=100mm,寬度B=21mm，對(duì)剎車(chē)馬達(dá)軸的力作用點(diǎn)與外圈大端的距離為a=21mm，通常根軸上的兩個(gè)軸承要配對(duì)安裝。
剎車(chē)電機(jī)上安裝齒輪，為了便于齒輪安裝，可初定=60mm,其左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位，為使套筒能夠到齒輪端面，軸段4的長(zhǎng)度取63mm，該軸段為齒輪提供定位和固定作用，定位軸肩的寬度為 ，取h=5.5mm,則等于71mm軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：剎車(chē)馬達(dá)軸不長(zhǎng)，故軸承采用兩端固定方式，然后按軸上零件的安裝順序，從電機(jī)軸承處開(kāi)始設(shè)計(jì)。取30207型號(hào)軸承進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表知，內(nèi)徑d=35mm,外徑D=72mm,寬度B=17mm，T=18.25mm。軸段1與軸段5的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：由軸承確定，由此可知=35mm,齒輪錐齒輪厚度l=35mm，左端采用軸肩定位，右端采用軸承定位。故取軸段3：該段為齒輪軸，故軸段2與軸段4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：為便于剎車(chē)電機(jī)齒輪與軸承安裝，應(yīng)分別略大于公式，由此可確定=45mm。在確定軸段2的軸徑時(shí)，應(yīng)考慮剎車(chē)馬達(dá)齒輪的大端分度圓直徑和軸承的選擇，故。考慮到該軸為懸臂梁，且有軸向力作用，選用滾子軸承，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》初選軸承30204，其主要參數(shù)有軸承內(nèi)徑d=20mm,外徑D=47mm,寬度B=14mm,T=15.25mm，C=12mm，故軸段1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：為了方便軸承部件的拆裝。
剎車(chē)電機(jī)齒輪左端用軸承定位，右端用彈性擋圈定位。按扭轉(zhuǎn)合成強(qiáng)度進(jìn)行校核，對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)α=0.6，則當(dāng)量應(yīng)力為41.7： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理后的抗拉強(qiáng)度系數(shù)為，滿(mǎn)足剎車(chē)馬達(dá)要求。剎車(chē)電機(jī)按扭轉(zhuǎn)合成強(qiáng)度進(jìn)行校核，對(duì)于單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)α=0.6，則當(dāng)量應(yīng)力為： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理后的抗拉強(qiáng)度系數(shù)為，滿(mǎn)足要求。
剎車(chē)電機(jī)輸出軸的毛坯為70mm ,長(zhǎng)度為277的棒料，材料為45號(hào)鋼。T0101為 外圓車(chē)刀，材料為硬質(zhì)合金,T0202為 刀，材料為硬質(zhì)合金。已知條件：低速軸的傳遞功率為，軸上力作用點(diǎn)的間距，軸承反力的作用點(diǎn)與軸承外圈大端面的距a=21mm，軸承前端面到后端面寬為T(mén)=22.75mm。/Products/zhidongdianji.html

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