螺旋蝸輪減速器軸承的維護 [泰隆減速機]

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的重要基礎部件，凡是轉動的部件均要加以支承，在S系列減速機中，主要采用的是滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優點，因此軸承工作狀態的好壞，直接影響到S系列減速機的性能，壽命和動力消耗等。以下是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的檢修方法：
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機溫度過高：軸承的正常工作溫度應不高于周圍環境溫度20℃，高溫度般不允許超過環境溫度35℃（環境溫度定為40℃）也就是說，S系列減速機軸承正常工作溫度應在65℃以下，超過75℃應停機檢修。可用手摸湯手或溫度計反映出來。引起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發熱的原因主要是軸承內不清潔、缺油、油脂不合規定，裝配不當、超載、軸承損壞等。有噪音、尖叫聲。可以通過聽診法檢查。潤滑不良，軸承局部損壞均會發生雜音。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機滾動軸承的失效形式主要有：疲勞點蝕。滾動軸承在載荷作用下進行滾動，滾動體也隨著滾動，于是S系列減速機內、外圈與滾動體的接觸點不斷發生變化，它們的表面層接觸應力也隨著作周期性變化。另外，滾動體在套圈不同位置，所受載荷不同，在下面位置的滾動體，所受載荷大，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機兩側的所受載荷逐漸減小，所以S系列減速機的接觸應力還隨所在位置作周期性變化。捉使表面產生疲勞裂紋，并逐漸擴展到表面，形成疲勞點蝕，凹坑、斑點，使滾動軸承喪失旋轉精度，產生噪音、沖擊和振動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機疲勞點蝕是滾動軸承主要的失效形式。由于使用維護和保養不當或裝配精度、潤滑、密封不良等原因，引起S系列減速機軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。在靜載荷或沖擊載荷作用下，會使套圈和滾動體接觸處的局部應力超過材料屈服極限，會出現表面永久變形，若變形量超過定范圍，軸承將不能正常工作，燒壞。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機滾動軸承的檢修工作，主要是檢查、調整和更換。S系列減速機滾動軸承的更換標準又有哪些呢？軸承是否需要更換，先要弄清楚故障的原因、損壞程度，對使用的影響，再根據具體情況確定處理措施。對于軸承溫度升高過大，雜音大時應及時停機檢查處理。發現軸承破損，嚴重燒傷變色，內外圈有裂紋等必須更換。對用于般要求的設備，軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼續使用。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，檢修拆裝次很不容易，因此，在它們檢修時，遇有明顯損傷，屬可換可不換者，應以更換為好。滾動軸承的情況、檢查。拆卸后的軸承，般可用煤油或汽對S系列減速機進行清洗。清洗后，應進行必要的檢查，以確定取舍，對能修復再用的給予足夠的潤滑油后，用油低色好待用。與軸承相配合的零件，裝配前也應進行清洗，如軸、箱體、壓蓋、襯套、密封圈等。清洗之后，應對斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承進行嚴格檢查，如內、外圈，滾動體和保持架是否有銹蝕、毛刺、碰傷及裂紋，用手轉動軸承，觀察S系列減速機是否內外圈相對轉動靈活自如，有無卡阻現象；對舊軸承，使其內外圈沿軸向晃動，檢查晃動量，可初步判定是否可以繼續使用等。此外，按照技術要求，對與斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承相配合的零件，如軸、軸承座孔、端蓋、密封圈等進行檢查，如有不符合圖紙和技術要求之處，應進行針對性修理。/Products/S87jiansuji.html

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