VEMT減速電機環保及能效標準 {泰隆減速機}

電機符合IE4能效標準，比如永磁同步電機的范圍，通常采用永磁排列，保持自身的連續磁場。這些磁鐵制造成本更高，但顯然比標準磁鐵更強大。使用電機時，變頻驅動通常需要一個功率電機，但效率可以接近96%。眾所周知，電機將70%的能源用于工業利用，但一個鮮為人知的事實是，96%的全壽命電機成本都與能耗有關。。這顯示了與總擁有成本(TCO)購買成本的初始重要性相比的總體效率。在當今的市場上，能效必須是指定新電機解決方案的關鍵決定因素。預計能源價格將繼續上漲，因此重要的是要將其視為終生運營成本，而不是簡單的成本價購買。證明到目前為止，我們已經看到改進的技術和效率轉化為更高的初始購買成本，這些成本后來在PMSM的使用壽命中收回。為了證明這一點，齒輪減速電機同意參加逆變器驅動的異步電機和永磁同步電機(ASM)的直接比較，以執行相同的任務。相比之下，電動盤式濃縮機用于雙電機廢水處理廠，每天運行7小時。水處理行業很多流程需要連續運行，負荷可能會隨著變化而變化。該行業中的許多電機應用可以受益于新的電機技術，這將為每個工作站節省大量能源。在這種情況下，實驗開始發現，如果每臺IE4電機的初始購買成本可以調整，那么運營成本就會大大降低。測試中使用了相同的變頻器和變速箱，以確保任何效率差異都只能歸因于電機。結果表明，PMSM采用ASM可節能40%,其中，預計4年內可節能1022 kWh。隨著能源價格的上漲，這種節約的價值也將增加。

損耗降低在于永磁同步電機系列是一個環保型電機系列。硬齒面減速器采用高效轉子設計，集成稀土制成的嵌入式永磁組材料，而不是傳統感應電機中常見的鼠籠式轉子。這種設計提供了一些關鍵的好處。它使熱轉子損失降低100%，總損失約25%，總效率提高10%以上。對于PMSM的用戶來說，這種性能的提高轉化為更低的總擁有成本，減少二氧化碳排放，并持續節約，緩沖未來能源成本的增加。在這些優點中，值得注意的是與感應電機相比，效率得到了提高。在部分負荷條件下，額定工況下效率極高。永磁同步電機還具有相當高的功率密度，對于齒輪減速器來說，這導致更高的系統效率和更小的安裝體積，同時也減輕了重量。這是因為，與感應電機不同，定子電流部分需要& ldquo誘導& rdquo轉子電流產生轉子磁通。這些額外的電流會在電機中產生熱量。然而，在永磁同步電機中，轉子磁通是建立轉子上的永磁體。這種更高的功率密度允許開發具有低轉子慣性和更快響應的永磁同步電機。此外，硬齒輪減速器永磁同步電機驅動器可以產生更高的扭矩和與傳統感應電機相同的安裝體積，這通常允許通過指定更小的電機尺寸來實現進步和成本節約。

齒輪減速電機環保及能效標準。齒輪馬達的控制范圍已經滿足將要實施的IE4(超高效率)的分類。這證明了與IE2變頻器驅動的鼠籠式電機相比，它們的節能潛力高達40%。永磁電機系列是一個環保型電機系列，采用高效轉子設計提供了一些關鍵優勢。它將轉子的熱損失減少了100%，總損失約為25%，總效率提高了10%以上。不銹鋼驅動器的明顯優勢低于鋁或鑄鐵。對于永磁同步電機的用戶來說，這提高了性能

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